Leistungsverlust und unklare Fehlerspeichereinträge? Verschmutzte Ventile können schuld sein. Bisher war eine größere Reparatur unvermeidlich.
Tunap hat eine Alternative zur herkömmlichen Zylinderkopf-Reparatur entwickelt. Der CTC-Werkstattprofi demontiert nicht mehr den ganzen Zylinderkopf, sondern nur die Ansaugbrücke. Die Reparatur mit dem neuen System soll bis zu 70 Prozent schneller erledigt sein. Die Reinigung ist bei Vierzylindermotoren in etwa 90 Minuten durchführbar. Die Reinigung erfolgt durch Abstrahlen der geschlossenen Ventile. Hierfür hat der Anbieter eine neue Strahlpistole entwickeln lassen. Die Strahlrohre sind schwenkbar, so erreicht der Anwender mit unterschiedlich geformten Strahlrohren auch verwinkelte Ansaugkanäle.
Die Oberflächen bleiben intakt
Das eingesetzte Granulat ist laut Hersteller nicht abrasiv, die Reinigungswirkung entsteht durch das Zerspringen der Granulatkörner beim Auftreffen auf die Verkrustungen. Während der Reinigung saugt der Anwender den entstehenden Staub einfach ab, eventuelle Reste in den Ansaug- oder Auslasskanälen entfernt er mit der beiliegenden Neutralisationslösung.
